Aufnahme der Bahnstrecke des Güterverkehrs neben der des Personenverkehrs in das Lärmsanierungsprogramm des Bundes in den Sanierungsabschnitten Minden-Bad Oeynhausen und Löhne-Herford sowie erforderliche Neuberechnung der Lärmsanierungsdaten

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Ist die zweigleisig verlaufende Streckennummer 2990 (Güterverkehr) der Sanierungsabschnitte Minden&ndash;Bad Oeynhausen und Löhne&ndash; Herford, die parallel zur Streckennummer 1700 (Personenverkehr) verläuft, ebenfalls im Lärmsanierungsprogramm des Bundes enthalten, und wenn nein, welche Anstrengungen unternimmt die Bundesregierung, die Streckennummer 2990 (Güterverkehr) &ndash; deren Emissionspegel sicherlich höher ist als der entlang der Streckennummer 1700 &ndash; ebenfalls ins Lärmsanierungsprogramm aufzunehmen?<br /> <br /> Wenn die oben genannte Strecke nicht im Lärmsanierungsprogramm enthalten ist, sind dann alle Lärmsanierungsdaten unvollständig, die zur Priorisierungskennziffer (PKZ) von 5,267 bzw. 3,8124 an den genannten Sanierungsabschnitten der Streckennummer 1700 (Personenverkehr) geführt haben, und wird in dem Zusammenhang auch eine Neuberechnung der Emissionspegel entlang der genannten Sanierungsabschnitte der Streckennummer 1700 durchgeführt?

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Timeline

1. 30 December 2011

   Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort

   Aufnahme der Bahnstrecke des Güterverkehrs neben der des Personenverkehrs in das Lärmsanierungsprogramm des Bundes in den Sanierungsabschnitten Minden-Bad Oeynhausen und Löhne-Herford sowie erforderliche Neuberechnung der Lärmsanierungsdaten

   Source: BT

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